C919大型客機（中國商飛公司供圖）

人民網北京5月5日電 （張希、實習生趙鵬、高黎明、張瑾琳）在萬眾矚目中，國產大型客機C919（以下簡稱C919）終于在今天騰空而上，宛如雄鷹振翅翱翔，“水滴石穿，非一日之功”，這短暫的起飛瞬間其實凝聚了幾代航空人九年如一日的汗水，C919共有102項關鍵技術，其零件、設備、部件、部段總共超過百萬件，是名副其實的“國之重器”。那么，這架飛機有何特點？它的研發又有何重大意義呢？記者帶你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程遠、還省錢，我國的核心技術功不可沒

“座席多、航程遠、還省錢”，提起大型客機，大多數人的第一反應就是體型大，但C919“大”的可不僅僅是體型。首先，從座席上來說，根據國際通用的專業標準，飛機的座席超過150座就屬于大飛機，C919的座席為168座，是“不折不扣”的大飛機。其次，從航程上來說，C919的航程共有5555公里，基本可以覆蓋國內的主要二線城市，所以其飛行的覆蓋面也非?！按蟆薄！办`雀”團隊負責人、中國商飛總體論證研究部工程師張馳介紹，C919使用了大量先進材料，在滿足強度、剛度等前提下，減輕了不少重量。據估算，飛機每降低1%的結構重量，航空公司每年就可以節省十幾萬，甚至幾十萬的燃油花費，因此C919節省的開銷也很“大”。

此外，舒適度高也是C919的特點之一。一般而言，大型客機的巡航高度都在萬米左右，處在這一高度時，機艙外氣壓很低。為了保證艙內乘客的舒適度，需要采用增壓設備，用來在空氣稀薄的高空給客艙增加氣壓。當然，機艙內的氣壓也不能和地面一樣高，以防飛機結構發生損傷。中國商飛上海飛機設計研究院強度部副部長朱林剛在接受《人民日報》采訪時說，“C919大飛機座艙內部的大氣環境大概相當于海拔2400米左右的大氣環境。”C919的增壓設備讓乘客可以感到更加舒適。

“C919飛機整體采用自主設計，包括外形、氣動特性（飛完全靠氣動特性）等，其中氣動特性是我國自己的核心技術。另外，從系統集成上來看，C919也是屬于我國自己的飛機。也許有些人會說，飛機上的一些零部件是從其他國家購買的，但是購買了零部件并不代表購買了整個飛機，系統集成才是我們的核心技術?！敝泄仓醒虢M織部“千人計劃”專家、中國商飛公司系統工程專業二級專業副總師康元麗介紹，經過研發，將這些零部件集在一起，就創造出了能夠滿足飛機性能、飛行安全、飛行品質、乘客舒適度等一系列需求的飛機。

C919大型客機（中國商飛公司供圖）

“披星戴月、漂洋過?！钡臏y試，創造環球飛行壯舉

這樣的大飛機，其研發的過程困難重重，充滿挑戰。張馳在接受記者采訪時不無感慨地說，“在C919的整個研制過程中充滿了挑戰，測試過程也存在諸多難點，測試人員常常為了一項測試披星戴月、漂洋過?！?。他說，C919在組裝完成之后并不能直接投入市場，還需要接受長期、全面的測試。極端惡劣天氣是影響飛機安全的重要因素之一，所以研發人員在將C919投入市場之前，必須保證其能經受住極端惡劣天氣的考驗?！爸挥羞@樣，才能證明這架飛機安全可靠，才可以交付給市場和用戶”，張馳說道，“但是極端惡劣天氣并不好找”。

此外，還有一項測試叫做“自然結冰測試”，目的是測試C919的機翼在自然結冰的狀態下能否正常運行。測試人員了花了三年時間去尋找合適的自然環境，最終在加拿大五大湖的上空完成了這項測試。張馳說，“這項測試剛好創造了國產飛機第一次環球飛行的記錄。事實上，為了滿足測試所需的各種條件，測試人員在很多時候都不得不‘披星戴月、漂洋過海’”。

測試不僅需要長期、全面，而且需要“細致入微”和“三番五次”。張馳介紹，“我們需要把所有可能造成危險的因素都考慮在內，C919的每一個部件，哪怕只是一個螺絲釘，都經過了反復的測試和認證”。

C919是中國民航工業上的一次創新，是中國夢的體現

C919是中國自主研發的第一架具有完全的自主知識產權的大飛機，是我國民航工業上的第一次突破，具有不可替代的創新性、奠基性和開創性。

“這款飛機的研制已經勾勒出了整個中國民航制造業的產業鏈，這次C919的研制可能包括了國內二三十個這樣的省份，還包括幾百個國內外的供貨商，這實際上是對產業的帶動，由此，我們第一次有了自己的民航工業，有了適合國際標準的民航工業的戰略平臺，所以它是具有戰略意義的。此次C919的首飛不是簡單的商飛，這是民航工業的一次突破，它具有奠基性、創新性的戰略意義。”康元麗說。

“只有苦練七十二變，才能笑對八十一難”，事實上，C919研發、測試過程中存在的困難也只是冰山一角，研發人員在整個研制過程中遇到了太多不可預知的難點和挑戰。不過張馳表示，“這些難點和挑戰也正是我們對C919充滿信心的原因，因為我們把整個困難的過程走完了”。荀子在《勸學》中寫道：“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，世界上的每件事情都并非一蹴而就，廣大航天人寄托在C919上的勇氣與執著，或許才是真正的“國之重器”。